济青高速铁路聚氨酯固化道床的动力特性测试分析

作者：杨书生; 柴强; 蒋函珂; 郄录朝; 徐旸

来源：铁道建筑, 2019, (11): 101-104.

• 高速铁路
• 聚氨酯固化道床
• 现场试验
• 动力特性
• 道砟飞溅 high speed railway
• polyurethane curing track bed
• field test
• dynamic characteristic
• ballast spattering

为验证350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的安全性、振动特性以及道床表面风场分布规律,在济青高速铁路开展了340～385 km/h逐级提速试验。测试结果分析表明:350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的行车安全性指标满足要求;相比于无砟轨道结构,聚氨酯固化道床具有更好的减振效果,在Z记权条件下其插入损失约为9.4 dB;线路中心正负风压变化最剧烈,是线路横断面中最容易发生道砟飞溅处。

• 单位
  中国; 中国铁道科学研究院