钢管混凝土柱节点机械连接设计及其力学性能试验研究

摘要

提出了一种新型钢管混凝土柱节点机械连接装置的设计方法。通过两个不同连接设计(单卡槽和双卡槽)的单向受拉试验,研究了该连接装置的破坏过程、破坏形态等。试验结果表明,试件破坏是由钢管混凝土引起的,直至钢管到达屈服状态,连接装置尚未破坏,说明该新型钢管混凝土连接装置连接可靠,具有较好的受力性能,能够满足钢管混凝土连接设计的要求。

关键词