针对变速箱空载试验台的飞轮系统进行了结构设计,并基于ANSYS Workbench有限元分析软件对其进行了模态分析。对于轴承座,地基和滚动轴承等并非是绝对刚性的情况,为了更好地模拟飞轮系统运行时的实际工况,对影响系统最大的轴承的支承刚度进行了计算,为系统添加了弹性约束。经过分析得出了飞轮系统的固有频率和临界转速,并通过尺寸修正,提高了低阶固有频率,改善了飞轮系统高速运转时的抗振性能。
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