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摘要
研究集装箱发货人在不完全信息情况下的运输路径选择决策。把发货人的集装箱运输路径选择决策理解为集装箱流在多式联运网络中的分配问题,给出集装箱流分配的变分不等式模型、算法及具体算例。研究发现港口航班密度、运输服务的供给能力会影响发货人的选择行为;集装箱航运市场的透明化能够提升优势港口的竞争力;港口的价格竞争策略并不一定能提升港口的吞吐量和收益;货物对时间和成本的需求特性差异、运输服务处理能力的限制是港口分散化的重要原因。
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单位复旦大学
