基于道路繁忙程度下的城市交通路径选择算法

作者：尹方平; 李万彪

来源：科学技术与工程, 2012, (17): 4212.

• 公交线路选择
• 道路繁忙
• 公交网络
• 双目标模型 path searching of public transport road busy traffic network double target model

针对城市公交自助查询问题,提出了一种基于交通繁忙程度下的公交选择算法。首先构建基于繁忙程度权重的公交网络权值矩阵。然后针对四种不同的公交地铁混合线路对权值矩阵进行修正。最后在此基础上建立三种实用的双目标动态模型:最少换乘下的最短时间、一定换乘忍耐下的最短时间、一定换乘忍耐下的最少花费。实验表明,该模型是解决基于整个交通网络系统不同交通繁忙程度下,用户出行选择的个体最优选择的有效途径。