一种汽车发动机微波点火器的仿真研究

摘要

简要介绍了微波点火技术,对四分之一波长同轴谐振腔点火器的发展进行了概述。采用三维电磁仿真软件HFSS模拟了内导体对称环结构的耦合方式。在输入功率为400W时,内导体的顶部电场强度可达到2.3×107 V/m左右,满足汽车发动机在高达1×106 Pa气压下激发等离子体火焰的门限条件—2.25×107 V/m。

关键词