运行工况和直喷正时对双喷射汽油机颗粒物排放的影响

作者：陈文浩; 夏淳; 毛克让; 陶杰; 方俊华; 黄震

来源：上海交通大学学报, 2019, (11): 1269-1275.

DOI：10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.11.001

• 缸内直喷
• 双喷射汽油机
• 颗粒物排放
• 粒径分布
• 直喷正时 direct-injection
• dual-injection gasoline engine
• particulate emissions
• particle size distribution
• direct-injection timing

应用DMS500快速颗粒分析仪对一台进气道-缸内双喷射汽油机的颗粒物排放特性进行试验研究,考察运行工况(转速、负荷)以及直喷时刻对颗粒物排放量及其粒径分布的影响.研究结果表明:在低负荷下双喷与直喷模式的燃烧特性区别较小,而在中、高负荷下双喷模式的缸压峰值相比于直喷模式的缸压峰值略有升高;双喷模式具有非常显著的降低颗粒物排放的效果,但随着转速、负荷的升高双喷模式的颗粒物排放量也逐渐上升;在中、高负荷下,直喷比例为50%的双喷模式对降低颗粒物排放量的效果显著;与直喷模式相比,双喷模式的颗粒物粒径分布向小粒径方向移动;直喷模式存在最佳的喷射正时使得颗粒物排放量达到最低水平,双喷模式的最佳直喷正时要比...

• 单位
  上海交通大学