基于时间触发多传感器融合的列车测速定位系统可调度性

作者：马维纲; 马建峰; 黑新宏; 曹源

来源：东南大学学报(自然科学版), 2013, (06): 1190-1194.

• 时间触发机制
• 可调度性分析
• 任务调度
• 多传感器融合 time-triggered mechanism
• schedulability analysis
• scheduling tasks
• multi-sensor fusion

研究时间触发的静态任务表调度问题,提出多传感器融合测速定位系统的调度模型,在实时周期任务调度满足硬时限约束、软实时非周期任务调度满足弱时限约束的条件下,建立实时周期任务、软实时非周期任务、超时检测任务模型.基于任务时间需求函数,计算了系统耗时和CPU利用率.在实时周期任务满足硬时限调度、软实时非周期任务满足以概率调度的约束条件下,提出系统可调度性判定定理,保证系统在可预测性和安全性基础上提高系统利用率.通过实地测试验证了该调度方法能够满足列车测速定位系统的实时周期任务和软实时非周期任务的调度约束,系统利用率和系统响应时间能满足列控系统安全需求.

• 单位
  北京交通大学; 电子信息工程学院; 西安电子科技大学; 西安理工大学