超大型沉井基础下沉中后期摩阻力特性及突沉机制研究

作者：施洲; 李思阳; 杨仕力; 冯传宝

来源：岩石力学与工程学报, 2019, S2: 3894-3904.

DOI：10.13722/j.cnki.jrme.2019.0203

• 基础工程
• 沉井基础
• 下沉摩阻力
• 突沉机制
• 动摩阻系数
• 助沉措施 pile foundation
• caisson foundation
• sinking frictional resistance
• mechanism of transient sudden sinking
• coefficient of sliding friction
• sinking assistant methods

针对平面面积不断增大的超大型沉井基础在下沉施工中后期因摩阻力增大导致的滞沉、突沉等问题,基于沉井下沉期间井底端阻力、刃脚埋深摩阻力、侧壁摩阻力等受力组成的理论研究,提出计算静、动摩阻系数的理论公式。以五峰山长江大桥沉井基础为对象,结合现场实测数据与理论计算结果研究下沉中后期的阻力特征及突沉机制,并探讨突沉控制对策。研究结果表明:侧壁摩阻力随下沉深度增加而增大,在下沉中后期约占总阻力的70%以上,是滞沉的主导因素;基底开挖不均匀及局部过挖时,瞬时静、动摩阻力变化力差是引起突沉的关键因素;根据多次突沉前后实测数据计算得到的静、动摩阻系数分别介于0.444～0.525,0.245～0.401,动摩阻...

• 单位
  西南交通大学; 中国