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摘要
针对国内重型商用车辆旋流式进气系统进行研究分析,了解其内部气流特性并使其可视化。模拟车辆行驶时驾驶室后侧流场,发现车体外侧压力区域稳定,内侧区域压力比外侧低,气流存在向内部流动的趋势;侧向进气管道主流道顶部直角设计会造成气流在此区域旋流,气流流动性差,进行圆角过渡设计后流动明显顺畅无旋流产生;六叶片旋风筒比四叶片的中心低压区域大,其内部粒子运动趋势与管内压力分布基本一致,中心存在无粒子区,六叶片旋风筒内粒子旋转区域更靠近壁面且区域较薄,四叶片粒子旋转区域较大且不靠近壁面;百叶窗在正面投影全封闭状态下,阻隔粒子性能最好。
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单位长安大学
