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摘要
盾构在越江跨海掘进施工的过程中常常会遇到断裂破碎带地层,由于该地层的岩体破碎、裂隙发育,易造成水力连通,使得盾构施工掘进时易出现掌子面坍塌、江面冒浆等风险。本文依托长沙地铁3号线阜埠河站-灵官渡站区间的泥水盾构工程,针对盾构穿越富水断裂破碎带地段进行了施工风险分析及有关施工控制技术总结,同时结合掘进参数,对盾构穿越破碎带地层的施工情况作了简要评价与分析,并提出了相关施工建议。该工程盾构在此研究基础上顺利穿越了富水断裂破碎带,可为今后类似盾构工程的施工提供经验与指导。
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单位中南大学
