基于公交优先的单点交叉口车道信号协同配置模型

Authors：窦慧丽; 马万经; 王国华

Source：公路交通科技, 2019, (11): 75-82.

• 交通工程
• 信号配置模型
• 线性规划
• 单点交叉口
• 公交专用道 traffic engineering
• signal timing model
• linear program
• isolated intersection
• exclusive bus lane

为了提高公交车在交叉口的通行能力,降低公交车的拥堵,对单点交叉口的车道信号协同优化配置问题进行了研究,建立了基于公交优先的、以所有通过车辆所承载的乘客数最大为优化目标的单点交叉口车道信号协同配置模型。综合考虑公交车和私家车两种车型在能力占用、承载人数和输送功能等方面的差异,以交叉口各方向的交通需求、车道饱和率、公交车和小汽车荷载数等为输入参数,以交叉口公交专用道、普通车道功能(左转,直行,直右等)设置、信号周期、相位时长等为优化变量,以交叉口通过公交车小汽车荷载总乘客数的最大备用能力为目标,构建了单点交叉口公交被动优先的线性规划模型。并以实际交叉口为例,采用Matlab软件分别以通过总乘客数和...

• Institution
  同济大学; 浙江省交通规划设计研究院