西安地铁“先隧后井”法横通道施工控制技术研究

作者：朱才辉; 兰开江; 段宇; 贺红

来源：岩土力学, 2020, S1: 1-8.

DOI：10.16285/j.rsm.2019.1439

• 先隧后井法
• 西安地铁
• 盾构管片
• 施工技术
• 力学响应 tunnel first then well method
• Xi'an subway
• shield lining segments
• construction technology
• mechanical response

以西安砂卵石和黄土地层中地铁施工为依托，使用数值分析方法、原位监测等手段，针对“先隧后井”法横通道施工期间横通道的开挖方法、地层和既有盾构管片的预加固方案，进行优化分析和评价。结果表明，（1）增加风井横通道的开挖层数，会引起地表沉降增大和施工作业空间不足问题，建议采用4层台阶、预留核心土法开挖，上、下台阶长度不宜超过3 m；（2）风井横通道外侧砂卵石、黄土地层的注浆厚度不低于2.0 m，加固后地层弹性模量应提高至少0.2倍以上，应配合超前小导管和大管棚超前预支护措施，可以增强横通道开挖期间地层的稳定性和临近盾构管片的安全性；（3）既有管盾构片破除前应放松横通道两侧4～6环管片的联结螺栓，降低横...

• 单位
  西安理工大学