介绍了非充气轮胎的结构设计和仿真优化。首先采用弹性材料层替代充气轮胎的内胎,并模仿充气轮胎的物理特性,其相比实心轮胎具有较好的压缩回弹特性;然后用ANSYS软件对三维模型进行多因素的仿真分析和优化改进,并用ADAMS软件分析其运动的平顺性。结果表明:新型非充气轮胎改善了实心轮胎的韧性和骑行过程的舒适性。
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