高速轧制工作界面表面形貌对混合润滑状态下冷轧过程的影响

作者：王桥医; 方敏; 陈娟; 赵勇

来源：中南大学学报(自然科学版), 2013, (06): 2281-2288.

• 高速轧制
• 混合润滑
• 冷轧
• 表面形貌
• 压下率 high-speed rolling
• mixed lubrication
• cold rolling
• surface topography
• reduction

根据平均Reynolds方程、Peklenik表面模式参数理论和混合润滑条件下大体积塑性变形理论,建立混合润滑状态下冷轧板带分析模型。系统分析混合润滑状态下,基于工作界面表面形貌,工作界面油膜厚度、摩擦因素随速度和压下率变化的情况;以及基于不同的压下率和表面形貌,界面压力、接触面积随工作区位置变化的情况。分析结果表明:在表面粗糙度所有排列方式中,油膜厚度随着压下率增大而下降,表面粗糙度横向排列产生最高的油膜厚度,表面粗糙度纵向排列产生最低油膜厚度。对于同样的压下率,随着界面无量纲速度的增大,表面粗糙度横向排列有最小的油膜厚度增量,表面粗糙度纵向排列产生最大的油膜厚度增量;表面粗糙度纵向排列下的摩擦因数最大,横向排列下的摩擦因数最小,各向同性排列介于两者之间;压下率越高,摩擦因数越高。表面粗糙度横向排列情况下,界面应力的分布要平缓得多。

• 单位
  杭州电子科技大学