大型客车车身的阻尼减振降噪技术研究

Authors：焦映厚; 陈照波; 贺滨; 王世超; 徐磊; 尚元江

Source：振动与冲击, 2013, (06): 121.

• 声场分析
• 板块贡献量
• 阻尼复合结构
• 优化设计 sound field analysis
• sound contribution
• damping structure
• optimization

基于边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的"噪声源"板块,围绕车身减振降噪这一目标和车身设计轻量化的要求,基于响应面法建立阻尼复合结构的声辐射特性、模态频率和损耗因子与结构参数关系的数值模型,并对相应约束条件下的最佳阻尼复合结构参数匹配进行优化设计,综合研究内容对车身结构阻尼处理后取得了较好减振降噪效果。

• Institution
  哈尔滨工业大学