高原环境下增压柴油机耦合DPF的性能仿真

作者：陈贵升; 吕誉; 沈颖刚; 陈春林; 廖凭皓

来源：内燃机学报, 2019, (06): 505-513.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.201906065

• 增压柴油机
• 高原环境
• 柴油机颗粒捕集器
• 性能
• 仿真 turbocharged diesel engine
• plateau environment
• diesel particulate filter(DPF)
• performance
• simulation

基于GT-Power建立带柴油机颗粒捕集器(DPF)的增压柴油机一维仿真模型,研究了DPF在不同海拔下对增压柴油机动力性、经济性及排放特性的影响,同时研究了不同海拔下DPF的工作特性,并采用3种不同型式的载体进行了仿真对比.结果表明:高原环境对增压柴油机低转速工况性能影响较小;高原环境下,增压柴油机中、高转速的动力性、经济性下降明显;中、高转速工况下,随着海拔升高,增压柴油机碳烟和CO排放均增加,NOx排放降低;不同海拔下,DPF对增压柴油机动力性、经济性影响较小,海拔为0 km与4 km条件下DPF对增压柴油机原始排放均影响较大;DPF压降随海拔上升而增加,高原环境对低转速工况下DPF捕集效...

• 单位
  昆明理工大学