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摘要
在能源、环境等因素的影响下,电动汽车行业的发展备受瞩目,而电动汽车规模化接入产生的谐波会对电网产生不可避免的影响。首先,建立单台充电机和充电站的仿真模型;其次,将充电功率曲线等效成恒定电阻和时变电阻,分别在恒功率模式和实际充电功率模式下对单台充电机和多台充电机的谐波特点进行研究;然后,对不同充电机台数情况下的谐波规律进行分析,并比较了配电变压器两侧的基波电流与谐波电流的变化规律;最后,简要分析了起始充电状态不相同时的谐波特点。
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单位东南大学
