分流式气动阀流阻及雾化特性研究

作者：姜日红; 武晓松; 陈新发; 陈强洪; 欧阳勇

来源：弹箭与制导学报, 2013, (03): 91.

• 脉冲爆震发动机(PDE)
• 分流
• 气动阀
• 数值方法
• 流阻及雾化特性 pulse detonation engine(PDE)
• shunt
• aerodynamic valve
• numerical method
• flow drag and atomization characteristics

为研究一种新型气动阀—分流式气动阀的工作性能,文中在对该新型气动阀的工作机理进行分析的基础上,利用二维数值模拟方法研究了该气动阀的流阻和雾化特性,并将计算结果与钝体式气动阀进行对比。研究结果表明:相同条件下,分流式气动阀较钝体式气动阀的流阻特性要好,前者的效率大约是后者的1.84倍,此外,采用分流式气动阀的燃油雾化效果要明显优于钝体式气动阀。故可以得出以下结论:分流式气动阀的工作性能优于钝体式气动阀。

• 单位
  南京理工大学; 中国工程物理研究院总体工程研究所