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摘要
研究纯电动汽车转矩优化控制问题。针对传统纯电动汽车转矩控制方法存在控制模式单一、动力性和经济性较差等缺点,提出驱动模式识别的纯电动汽车转矩优化控制方法。将整车驱动行驶时工作模式划分成三种驱动模式,建立了驱动模式模糊识别器。根据驱动模式识别结果,运用线性计算、转矩补偿和动力总成效率寻优方法分别制定了三种驱动模式下的转矩优化控制策略。仿真结果表明,所研究的转矩优化控制方法能准确识别驱动模式,优化了整车驱动转矩,显著提升了整车的动力性和经济性。
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单位中山大学; 东莞中山大学研究院
