车辆构成比例与行程时间可靠性关系研究

作者：郝佳晨; 王磊

来源：青海交通科技, 2019, (05): 6-13.

• 交通工程
• 高速公路收费数据
• 大型车比例
• KS检验
• 可靠性评价 traffic engineering
• highway toll data
• proportion of large vehicles
• KS test
• reliability evaluation

为探究车辆行程时间可靠性的变化,本文在不考虑天气因素的条件下,分析随着路段交通量和大型车比例的变化,小型车行程时间可靠性变化特征。首先对高速公路收费数据进行预处理,OD对重构获得各路段交通量,采用非参数KS检验法,判断不同交通量、大型车比例下小型车行程时间是否满足对数正态分布。以标准差、缓冲指数、拥挤频率作为路段可靠性评价指标,分析路段可靠性变化特征。本文以甘肃省高速公路收费数据作为基础数据验证分析,研究结果表明:(1)不同交通量、大型车比例下小型车行程时间满足对数正态分布;(2)总交通量大于1100pcu时,路段交通流稳定性明显降低,大型车数量大于等于210pcu同时小于270pcu时,拥挤...

• 单位
  交通运输学院; 兰州交通大学