公交车停靠行为对城市道路通行能力影响研究

作者：姬浩; 吕美; 苏兵

来源：中国安全科学学报, 2015, (01): 128-132.

• 公交车
• 停靠行为
• 城市道路
• 通行能力
• 冲突技术 bus
• stopping behavior
• urban road
• capacity
• conflict technique

为分析城市公交车停靠行为对道路通行能力的影响,在观测公交车停靠行为特征基础上,运用交通冲突技术,构建城市双车道道路通行能力模型。给出公交车停靠持续时间和停靠频次2个指标,计算和分析数据,从宏观角度研究公交车停靠行为对城市道路通行能力的影响。结果表明:公交车停靠行为导致2车道车辆产生冲突,形成临时交通瓶颈,对道路通行能力产生显著不利影响;随着停靠持续时间和停靠频次的增加,道路通行能力显著下降,对右车道通行能力影响最明显。

• 单位
  西安交通大学管理学院; 西安工业大学